[ 遊記 ] 平溪線火車之旅

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拍攝地點: 平溪線鐵道

拍攝器材: Nikon D70+Nikon DX 18-70/3.5-4.5

交通方式: 先搭火車到八堵車站,購買平溪線一日周遊券,轉搭平溪線火車

火車班車資訊:上下行平日各16班次 ; 週六日各18班次  ( 瑞芳-菁桐 ) 搭乘時間約 40 分鐘  <各站停車> 

票價:  瑞芳-菁桐 單程 30元、一日周遊券 54元 

周遊券發售站: 板橋、台北、松山、基隆、八堵、瑞芳、侯硐、宜蘭、羅東、十分、平溪、菁桐  

下面是火車時刻表

平溪線 非對號快車時刻表 (下行)  八堵往菁桐

平溪線 非對號快車時刻表 (上行) 菁桐往八堵 

 

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先到台鐵的網路系統查好到八堵跟平溪線的火車時刻,最好可以銜接上,這樣可以節省不少時間,一日周遊券除了在八堵站購買外,最好先在其他有販賣的地方買好,這樣就可以不出月台,下面是我買的一日周遊券,可以在一天自由上下平溪線各車站,很適合自由行的人購買 ,在提醒大家一點,一日周遊券只有瑞芳到菁桐,所以要加買一段八堵到瑞芳的票

 

那天我先搭車到八堵車站準備轉乘平溪線火車,平溪線的月台在最側邊,找步道可以詢問站務人員,其實看車廂也知道,最短的那個列車就是平溪小火車 ,另外一個判斷的依據是平溪火車還是柴油車,火車頂沒有電線架

 

八堵車站也算是基隆地區的大站,來往的火車也很多,等待的同時看看火車也不錯

 

下面是八堵鐵道,火車進入八堵前是一個很大的彎道 

 

火車終於來了,我搭上平溪火車前往下一站瑞芳,其實瑞芳才是平溪線的起點,不過住在台北基隆地區的人還是在八堵上車比較方便

 

 

平溪線鐵道從三貂嶺至菁桐段,沿基隆河而建,全長12.9公里,起初是為了運煤而興建的,1918年施工,1921年7月竣工啟用。1929年台灣總督府將平溪線收歸公營,開始經營一般客、貨運業務,台灣光復後由台灣鐵路局接管,增設大華、十分、望谷、嶺腳、平溪及菁桐坑六站,每一站都有不同風情,不過一天的時間很難都逛完,我這次只選了幾個較大的站

 

  


火車抵達了我今天的第一站,十分車站,這條條道雖然號稱是平溪線,到最大的站其實是十分車站,這裡聚集了很多商家跟傳統小吃店,這些商店都是沿鐵路而建,下面是十分街道的導覽圖 –>連結


 下車後在月台邊望十分車站

 

 

站旁的鐵路先生,平溪線的各大站幾乎都有,可以拍個照收集一下

 

時下最流行的蓋章運動,不管到哪都要蓋一下表示自己來過,我現在都會準備一本小冊子,不然每次蓋完都會亂丟 

 

商店內賣著舊式明信片,跟各種復刻版的老東西 

 

 

平溪十分老街

 

另外我在平溪很常看到的現象就是小孩多,人口外移的城市好像都是這樣,平溪線因為煤礦開採的沒落,也漸漸的被大家遺忘,直到這幾年有天燈跟煤業保存的文化特色行銷,才讓大家又漸漸的接近它

 

 

十分站除了是商店最密集的站外,另一個吸引大家的是它是通往十分瀑布的最近的站,下車後大約步行15分鐘即可到達,沿途都有指標可循,下圖是我跟女友在亂玩,這個路口也是唯一的叉路,不過是兩條路叉成一條,保證你不會走錯邊

 

 

沿途的指標都很特別 

  

 

到了煤業博物館外,煤感情=沒感情,真有趣

 

 

走完柏油道路後,會到十分特定風景區管理所,這裡有個四廣潭吊橋,連接基隆河沿岸步道到十分瀑布,吊橋下有壺穴景觀可以慢慢觀賞 

 

 

在管理所的四周也有環潭步道,逛的人不多,可以享受一下難得的幽靜

 

 

沿著基隆河步道走約10分鐘可抵達眼鏡洞瀑布,這是來的水量算中等,如果盛夏十分到來,到水量可真大的驚人

 

 

沿著步道往上行可抵達十分瀑布的入口,因為網路上照片看多了,又覺得明明是公有的東西為何要收那麼高的費用,園區內的設施也沒甚麼規劃,不用心的業者,只是要貪圖門票的錢,大家要一起抵制它十分瀑布,目前台北縣政府正與該經營者進行官司訴訟,在2010年重新開放,票價變便宜了(全票80元、半票50元,110公分以下幼童、70歲以上老人及十分寮地區民眾免費)

新玩法平溪十分老街放天燈連結–> https://bobowin.blog/2012-01-24-967/  


我停留的第二站平溪,下面是導覽圖–>連結 

建議下車後沿著中華街右轉平溪街可以到老郵筒,算是我覺得最有特色的一個點。月台上也掛起了天燈

 

火車在開往菁桐方向時,會經過一座橫跨三坑溪的高聳鐵軌橋(見下圖),在這居高望下可以清楚的瀏覽到平溪村與石底村的山城聚落之生活形態

 

關於平溪站詳細旅遊介紹,可參考寶寶溫另一篇文章(https://bobowin.blog/2012-01-31-964/)


第三站菁桐 ,這站是平溪線的最後一站,也保存了最多的歷史文物

 

於 1929 年開業的菁桐站,是平溪線上唯一留存至今的木造站房。站內的擺設都還保存著當時的味道 

 

下面是菁桐站的導覽圖–>連結  

 

位於站場旁的降煤場,曾是過去台灣開採規模最大的石底礦場所使用。自礦坑開採出的煤經過簡易處理後,即送至此地準備裝載於下方停靠的煤斗車內,並經由平溪線對外運輸。在1995年礦場關閉後,此地忙碌的景象已不再,只剩下我們這群懷舊的旅客

 

 

因為是最後一站,不需要擔心隨時會有火車經過,可以盡情的漫步鐵道


  

 

爸爸帶著女兒,看著許願竹筒,心裡想著希望女兒平安喜樂

  

 

逛了肚子餓了,很多賣雞捲的,不過我還是情有獨鍾香腸

  

站在月台邊等下一班火車來,準備踏上歸途

 

 

回程如果時間不晚,可以到最近很熱門的侯硐站,逛煤礦博物園區貓村看貓

 

 


如果不搭火車,也可以選擇其他交通方式:

1. 可由木柵線捷運木柵站出口轉搭台北客運16路公車。
2. 自行開車者:
(1)可由台北經木柵轉106縣道,經深坑、石碇到平溪鄉。
(2)高速公路則由八堵下交流道,轉瑞八公路,經暖暖接106縣道即可抵達。
(3)北二高則由石碇下交流道,轉接106縣道即可抵達。 

 


 

平溪線完整介紹:

平溪線鐵道這幾年真的變好多,寶寶溫推薦花個一天的時間來趟深度之旅,沿途有侯硐的煤文化侯硐貓村看看貓,猴硐國小看看得獎的小學,沿途有基隆河美麗的壺穴地形,再到十分老街平溪老街菁桐老街逛逛


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一般留言

  1. Dear Xuiter~

    Xuite和資策會合辦『部落客百傑』活動,即針對 美食/旅遊/美妝 三個領域,選出Xuite部落格達人,獲選三大領域之百名部落格,將獲得由資策會與中華電信具名頒發之獎狀乙只。
    另外會由各領域之實體專家與網路專家評選之前十名,可獲贈『第一屆部落客百傑獎』獎牌乙面,以茲紀念。

    因您獲選為『旅遊領域百傑』,將於97年6月23日上午於 台北《科技服務大樓》,舉辦記者會暨頒獎典禮活動!

    我們已將意願回執表寄至您在Xuite會員資料中所留的e-mail信箱,煩請於6/12(四)23:00之前,填寫e-mail附件(意願回執表)並回覆,以利後續處理,謝謝!

    詳細活動可參考:http://blog.xuite.net/ideasweek/blog

  2. 元旦假日去了趟菁桐鐵道遊

    今天來你這才知道原來有平溪線一日遊的方式

    票價便宜又不用塞車找停車位

    改天邀約三五好友一起玩他個一整天..

  3. 一日遊的票我買了好幾次,不過每次下車的站都差不多,要每個站都下車似乎非要一天不可,有機會再去走走吧

  4. 平溪線 收錄於部觀門(Digest by door.urs.tw)

    這篇文章有很多有關 平溪線 的資訊, 因此收錄於部觀門精選文章 (This article got many useful information about 平溪線, so we digest in…

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