前言:

北橫西起大溪，東至宜蘭壯圍，全長約130km，沿途自然景色優美，人造的橋梁也都經過特別設計，在山林之中更顯突出，其中最有名的就是羅浮橋，復興橋，新巴陵大橋，舊巴陵橋，復興橋等，建議在玩其他北橫景點時，遇到這幾座橋不彷也停下來看看建築之美 

 

---

 

復興橋(21.5k處)

復興橋的前身為「拉號吊橋」，拉號為泰雅族語「橫跨」之意，看下面的舊照片，僅容行人，由於交通的需求，在民國55年時改建為復興橋，是台灣地區最早的鋼索大型吊橋 

 

復興橋全長約153.8公尺，橋塔高約18.75公尺尺，橫跨在大漢溪上，由於大漢溪溪流經羅浮地區的視野非常開闊，加上橋梁的設計優美，復興橋完工後，這裡很快成為北部橫貫公路遊客最喜歡的攝影地點

 

復興橋顏色是獨特的粉紫色，跟新巴陵橋很像，對映在青山綠水之間，顯得特別突出，近來興起的單車運動，常以北橫挑戰路線，車輛禁行的復興橋自然變成了單車車遊的集散地  

 

 

我站在橋上被偷拍了^^，送給老婆的單眼相機最大的受益者其實是我，多了好多我的獨照 

 

 

側看復興橋，有著非常和諧的幾何結構之美，自從復興橋建造完成後，就一直擔負起桃園新竹與花東之物資運送，對於花東原鄉的經濟文化交流功不可沒 

 

 

復興橋兩旁有泰雅族婦女的圖案與圖騰，這是因為羅浮這帶原本就是泰雅族的居住地，文化間需要互相尊重包容，在建築空間的設計下往往會給人對文化耳目一新 

 

在橋上看復興橋，真的很難想像在民國55年時到83年間，這座橋曾經擔負起北橫的交通重責大任，上面有著無盡的車輛呼嘯而過，今日的沒落又觀光再生，這段歷史為永遠流傳 

 

 

 

 

---

 

羅浮橋(21.5k處) 

鮮紅色的羅浮橋橋長230公尺，於民國83年7月完工通車，用來取代已不敷使用的復興橋，羅浮地區河道開闊，景色優美，故在橋兩側設有人行專用道供遊客漫步細賞，粉紫色的復興橋在一旁伴隨，形成著名的雙橋景色

 

由於大漢溪的上游水土破壞，造成下游的石門水庫淤積嚴重，在羅浮橋上可看到辛苦的國軍弟兄在幫忙清運土石，希望還給下游一片清澈的水域 

 

 

羅浮橋亦是高空彈跳的地點之一，能在環山圍繞的環境一躍而下，直奔大漢溪河谷，實在為難得的經驗，下圖為雨中拍攝的羅浮橋，是不是比藍天下更增添一股神秘面紗 

 

第一次去北橫天氣不好，又安排了時間再去一次，也更看清了紅色羅浮之美 

  

在橋頭可以看清羅浮雙橋之美，由復興橋旁也有小路可上到上方觀景台，可以將雙橋看得更清楚 

 

  

 

---

 

新巴陵大橋(46.5k處)

由於巴陵位於拉拉山風景區旁，假日時總湧進大量的遊客，舊巴陵橋為單線通車，行車效率不彰，為改善此現象，在舊巴陵橋旁建了新巴陵大橋，於94年7月30號通車，橋長220公尺，跨距長185公尺，為大漢溪流域跨距最長的橋梁 

 

 

 

巴陵橋旁可以停車，近看巴陵大橋汽是非常雄偉，沒想到在深山之中還能有這樣的建築 

 

側看巴陵大橋

 

  

 

---

 

舊巴陵橋(46.5k處)
北橫公路過羅浮橋後，一路沿大漢溪西岸南行，至巴陵經巴陵橋北橫再次跨越大漢溪轉往東行，巴陵橋橋長160公尺，橋身為長跨徑吊橋，最特別的是玉峰溪和三光溪在巴陵合流匯聚為大漢溪，早期這還有巴陵壩的建築，不過在前幾年的風災中已經沖毀，巴陵這的地形地貌這有了很大的改變

 

下圖可以看到巴陵橋是在民國55年建造完成的，這跟復興橋是一樣的，比大漢橋晚一點(54年6月)

 

 

巴陵橋歷史悠久，在日據時代即在此興建「巴壟鐵線橋」，民國五十年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為公路吊橋，因為這裡近拉拉山，交通流量非常大，所以才又規劃了巴陵大橋，下途中可看到右側有個隧道，那就是巴陵一號隧道，隧道旁還有巴壟鐵線橋的遺跡 

 

由於河岸地勢陡峭險峻，玉峰溪和三光溪在此匯流，因此巴陵這的河面寬闊，除非建造長跨距的橋，在山林之中建造長跨距的橋梁有它的困難，所以當時在只能在山壁間鑿隧道，也就是今日看到的巴陵巴陵一號、二號隧道 

 

 

如今舊巴陵已經被新的橋所取代，通行的車輛非常少，待在那半小時只有我一輛車通過，因為這樣也讓我有機會看看這歷史近半百的北橫名橋

 

 

舊巴陵橋的橋面僅能讓一輛車通行，所以從前這是有管制的，進出北橫是非常不容易的 

 

 

站在橋上可以清楚的看到上巴陵部落，那就是等等要去拉拉山的方向，上巴陵部落建於山林之中，景色非常有美，素有北橫小瑞士之稱 

 

 

跟名橋照相當然是要特別一點的啦，大家跳一下吧 

 

 

 

---

 

大漢橋(50.1k處)

位於桃園復興鄉的大漢橋，是北橫公路名橋之一，大漢橋橋身長七十二‧五公尺、寬四公尺，橋身離溪面高七十二公尺，是一座大型拱橋，因為橋身高度很高，被喜歡高空彈跳的人封為聖地，橫跨於塔曼溪溪谷之間的大漢橋非常宏偉，處在山林間的紅色橋身也相當醒目，在秋冬之際滿山被大自然的調色師染色，景色更是美麗

 

大漢橋旁可停車的位置不多，所以要觀賞美景時要注意別妨礙到別人，假日時這裡也會有行動咖啡車，不過這次來倒沒遇到，下面是步行過大漢橋後，往回看的景色 

  

大漢橋當初的施工非常不易，要在離溪谷這麼高的地方蓋拱型鐵橋，除了運送材料不易外，施工的危險性也很高，我在這向當初的工程人員致敬 

 

 

大漢溪上游(塔曼溪)下切的河谷非常深，因為深度夠也變成了台灣地區高空彈跳的最佳地點，我有同事非常喜歡去這高空彈跳，一次約2500元，第二次跳可以便宜1000元!! 

 

 

 

站在大漢橋上可以遠看上巴陵，這也是我在上巴陵用餐時，餐廳前的觀景台，從觀景台看下來紅色的橋就是大漢橋 

 

 

下圖是在上巴陵觀景台看下來的大漢橋，在群山環抱中的紅色之橋，真的璀璨亮眼，有如北橫公路之的明珠

 

---

 

後記: 

這次的北橫之旅圓滿完成，分享一下我的旅程規劃

大溪齋明寺–>三坑子老街–>大溪愛情故事館–>後慈湖–>基國派老教堂–>三民蝙蝠洞–> 綠光森林–>羅浮橋–>角板山公園及行館–>巴陵橋、復興橋 –>拉拉山森林遊樂區–>大漢橋(高空彈跳的地方)–> 大溪河岸童話森林 –> 大溪老街小吃吃到飽 –>大溪橋夜景 –>大溪賴家豆花

---

 

附近相關景點

	新竹關西青境花墅~親子景觀餐廳 位於景色優美的羅馬公路上，以親子同遊為主題的餐廳，園區內滿滿的小朋友，嬉鬧喧嘩的聲音超級熱鬧		新竹羅馬公路那山咖啡 位在羅馬景觀公路的高點，看著河道蜿蜒在北橫的山間，這才是我心中真正的景觀餐廳
	桃園大溪後慈湖 封閉半世紀的後慈湖在5月1號重新開放，湖光水色美不勝收		桃園復興鄉綠光森林 北綠光中清境的稱號，讓我嚮往著北橫山區難得的草地，有如世外桃源
	桃園三民蝙蝠洞 三民蝙蝠洞高20公尺，寬50公尺，深21公尺，中央突起狀如彎月，溪瀑從中流過，給人一絲清涼快感		羅浮橋 復興橋 巴陵橋 大漢橋 北橫沿途自然景色優美，人造的橋梁也都經過特別設計，在山林之中更顯突出，遇到這幾座橋不彷也停下來看看建築之美
	桃園復興鄉拉拉山森林遊樂區 漫步在全台面積最大的紅檜森林，呼吸著芬多精的天然香氣，整個人都神清氣爽了起來		桃園龍潭–三坑子老街 有龍潭第一街的之稱的三坑子，還保存著客家的傳統建築跟美食，值得你來一遊
	桃園復興鄉–角板山 桃園兩蔣文化園區的最後一站，也是流傳最多先總統蔣公與夫人經典故事的發生地點		桃園三民基國派老教堂 四周群山環繞的基國派老教堂，守護著讀阿法部落，凝聚著部落的向心力
	桃園龍潭–小粗坑桐花古道 早年的牛車古道，每到五月就滿了潔白的桐花雪，粗坑溪中也飄滿了桐花，景色真是美不勝收		桃園大溪–大艽芎古道賞桐花 滿山的桐花樹海已經綻放，四通八達的古道秘境等你來走走
	桃源仙谷-鬱金香之旅 踏著輕盈的腳步，漫步鬱金香園，呼吸著山林的氣味，我在桃源仙谷的一天		桃園大溪賴家祖傳豆花 黃豆、布丁、特別的青仁黑豆花入口即化，特製的芋圓、脆圓更是必吃的配料

 

 回bobowin旅行攝影生活